{"product_id":"modelo-a-escala-1-48-para-armar-de-havilland-vampire-fb-5-fb-9-copia-1","title":"Modelo a escala 1\/48 para armar: SEPECAT Jaguar GR.1\/GR.1A","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit de modelo a escala para armar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscala 1\/48\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado en \u003cstrong\u003eplástico\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enecesita pintura y pegamento\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede modelismo para poder armarlo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli aria-label=\"Texto traducido: Longitud: 152 mm. La imagen muestra el kit pintado y ensamblado.\n\n*La figura del conductor está incluida.\" dir=\"ltr\" data-ved=\"2ahUKEwj8v5fTqMGLAxWF6skDHcpyAm0Q3ewLegQIBxAV\" id=\"tw-target-text\" data-placeholder=\"Traducción\" class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\"\u003e\u003cspan lang=\"es\" class=\"Y2IQFc\"\u003eLa imagen muestra el kit ya pintado y ensamblado. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" data-placeholder=\"Traducción\" id=\"tw-target-text\" role=\"text\" data-ved=\"2ahUKEwiE4-iDzdSSAxWJ_8kDHSIPLhMQ3ewLegQIBBAW\" dir=\"ltr\" aria-label=\"Texto traducido: Como un avión de pura cepa en el mundo de la aviación, el Supermarine Spitfire experimentó un desarrollo constante durante la Segunda Guerra Mundial, con nuevas versiones del caza siempre a punto de unirse a los escuadrones de la RAF.\n\nEl avión que luchó en la Batalla de Inglaterra estaba programado para una importante modernización; sin embargo, mientras aún estaba en desarrollo, la Luftwaffe presentó su última variante del caza Bf 109, que derribaba Spitfires en gran número, por lo que se requería una acción urgente.\n\nEl Spitfire Mk.V era en realidad un fuselaje Mk.II mejorado, equipado con la última versión del motor Merlin, que le otorgaba un mayor rendimiento a gran altitud. Esta variante llegaría a equipar a más de 140 escuadrones de la RAF.\" tabindex=\"-1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" data-placeholder=\"Traducción\" id=\"tw-target-text\" role=\"text\" data-ved=\"2ahUKEwi6_rqoh9eSAxXiLkQIHa-dBvwQ3ewLegQIDBAW\" dir=\"ltr\" aria-label=\"Texto traducido: En mayo de 1965, los Ministerios de Defensa de Francia y el Reino Unido acordaron un programa conjunto para desarrollar un avión supersónico de entrenamiento y ataque táctico. Francia ya había optado por el diseño del Brequet 1221, que, junto con el motor Rolls-Royce\/Turbomeca Adour, se convirtió en la base del Jaguar. El liderazgo del diseño recaía tanto en Brequet Aviation como en British Aircraft Corporation, por lo que ambas compañías crearon la empresa conjunta SEPECAT para coordinar la producción.\n\nEl primer Jaguar de entrenamiento biplaza voló en septiembre de 1968 y el primer monoplaza en marzo de 1969. El GR.1 de producción entró en servicio en la RAF con el 54.º escuadrón en marzo de 1974. La Fuerza Aérea Francesa lo puso en servicio gradualmente a principios de junio de 1973. El GR.1 de la RAF era un caza monoplaza de ataque y ataque terrestre para todo tipo de clima, equipado con NAVWASS (subsistema de navegación y puntería de armas), que le permitía atacar sin usar radares.\n\nCon base principalmente en Alemania, los Jaguar de la RAF se emplearon para despliegue rápido y refuerzo regional, y otros volaron en misiones de ataque nuclear táctico, portando la bomba WE177. Los Jaguar GR.1A modernizados volaron con éxito en la Guerra del Golfo de 1990, donde 12 aviones realizaron 612 misiones de combate sin pérdidas. Los últimos Jaguar fueron retirados del servicio de la RAF en abril de 2007.\" tabindex=\"-1\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"es\"\u003eEn mayo de 1965, los Ministerios de Defensa de Francia y el Reino Unido acordaron un programa conjunto para desarrollar un avión supersónico de entrenamiento y ataque táctico. Francia ya había optado por el diseño del Brequet 1221, que, junto con el motor Rolls-Royce\/Turbomeca Adour, se convirtió en la base del Jaguar. El liderazgo del diseño recaía tanto en Brequet Aviation como en British Aircraft Corporation, por lo que ambas compañías crearon la empresa conjunta SEPECAT para coordinar la producción. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" data-placeholder=\"Traducción\" role=\"text\" data-ved=\"2ahUKEwi6_rqoh9eSAxXiLkQIHa-dBvwQ3ewLegQIDBAW\" dir=\"ltr\" aria-label=\"Texto traducido: En mayo de 1965, los Ministerios de Defensa de Francia y el Reino Unido acordaron un programa conjunto para desarrollar un avión supersónico de entrenamiento y ataque táctico. Francia ya había optado por el diseño del Brequet 1221, que, junto con el motor Rolls-Royce\/Turbomeca Adour, se convirtió en la base del Jaguar. El liderazgo del diseño recaía tanto en Brequet Aviation como en British Aircraft Corporation, por lo que ambas compañías crearon la empresa conjunta SEPECAT para coordinar la producción.\n\nEl primer Jaguar de entrenamiento biplaza voló en septiembre de 1968 y el primer monoplaza en marzo de 1969. El GR.1 de producción entró en servicio en la RAF con el 54.º escuadrón en marzo de 1974. La Fuerza Aérea Francesa lo puso en servicio gradualmente a principios de junio de 1973. El GR.1 de la RAF era un caza monoplaza de ataque y ataque terrestre para todo tipo de clima, equipado con NAVWASS (subsistema de navegación y puntería de armas), que le permitía atacar sin usar radares.\n\nCon base principalmente en Alemania, los Jaguar de la RAF se emplearon para despliegue rápido y refuerzo regional, y otros volaron en misiones de ataque nuclear táctico, portando la bomba WE177. 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El liderazgo del diseño recaía tanto en Brequet Aviation como en British Aircraft Corporation, por lo que ambas compañías crearon la empresa conjunta SEPECAT para coordinar la producción.\n\nEl primer Jaguar de entrenamiento biplaza voló en septiembre de 1968 y el primer monoplaza en marzo de 1969. El GR.1 de producción entró en servicio en la RAF con el 54.º escuadrón en marzo de 1974. La Fuerza Aérea Francesa lo puso en servicio gradualmente a principios de junio de 1973. El GR.1 de la RAF era un caza monoplaza de ataque y ataque terrestre para todo tipo de clima, equipado con NAVWASS (subsistema de navegación y puntería de armas), que le permitía atacar sin usar radares.\n\nCon base principalmente en Alemania, los Jaguar de la RAF se emplearon para despliegue rápido y refuerzo regional, y otros volaron en misiones de ataque nuclear táctico, portando la bomba WE177. Los Jaguar GR.1A modernizados volaron con éxito en la Guerra del Golfo de 1990, donde 12 aviones realizaron 612 misiones de combate sin pérdidas. Los últimos Jaguar fueron retirados del servicio de la RAF en abril de 2007.\" tabindex=\"-1\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"es\"\u003eCon base principalmente en Alemania, los Jaguar de la RAF se emplearon para despliegue rápido y refuerzo regional, y otros volaron en misiones de ataque nuclear táctico, portando la bomba WE177. Los Jaguar GR.1A modernizados volaron con éxito en la Guerra del Golfo de 1990, donde 12 aviones realizaron 612 misiones de combate sin pérdidas. Los últimos Jaguar fueron retirados del servicio de la RAF en abril de 2007.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" data-placeholder=\"Traducción\" id=\"tw-target-text\" role=\"text\" data-ved=\"2ahUKEwjj3qzAjNWSAxVgKUQIHSpMIAgQ3ewLegQIDBAW\" dir=\"ltr\" aria-label=\"Texto traducido: El Bristol Bulldog, un reluciente corcel plateado pilotado por los jóvenes más capaces e intrépidos que Gran Bretaña pudo contar, fue uno de los aviones británicos más importantes del período de entreguerras, cuando los potentes cazas biplanos dominaban los cielos. Desarrollado inicialmente como una empresa privada por la Bristol Aeroplane Company, el Bulldog fue la creación del consumado diseñador aeronáutico Frank Barnwell, el creador del exitoso Bristol F2B Fighter de la Primera Guerra Mundial. Era un caza ligero, totalmente metálico y revestido de tela, propulsado por un motor Bristol Jupiter de 440 CV.\" tabindex=\"-1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp aria-label=\"Texto traducido: El avión de entrenamiento primario de Havilland Tiger Moth, aún presente en aeródromos de todo el mundo, realizó su primer vuelo en 1931 y proporcionó a las fuerzas aéreas británicas y de la Commonwealth miles de pilotos entrenados para sus escuadrones operativos. Con una función similar hasta el día de hoy, el Tiger Moth permite a los futuros pilotos de Warbird adquirir una valiosa experiencia en el vuelo de un avión de cola de arrastre.\" dir=\"ltr\" data-ved=\"2ahUKEwiE4-iDzdSSAxWJ_8kDHSIPLhMQ3ewLegQIBBAW\" role=\"text\" id=\"tw-target-text\" data-placeholder=\"Traducción\" class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" tabindex=\"-1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" data-placeholder=\"Traducción\" id=\"tw-target-text\" role=\"text\" data-ved=\"2ahUKEwiE4-iDzdSSAxWJ_8kDHSIPLhMQ3ewLegQIBBAW\" dir=\"ltr\" aria-label=\"Texto traducido: Las características de vuelo estable del BE2c de la Royal Aircraft Factory, diseñado por el gobierno, lo convirtieron en un caza nocturno ideal para la defensa nacional. Se hizo famoso por la destrucción del primer dirigible alemán sobre Gran Bretaña el 3 de septiembre de 1916, lo que le valió al piloto, el teniente William Leefe Robinson, la Cruz Victoria.\" tabindex=\"-1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" data-placeholder=\"Traducción\" id=\"tw-target-text\" role=\"text\" data-ved=\"2ahUKEwiE4-iDzdSSAxWJ_8kDHSIPLhMQ3ewLegQIBBAW\" dir=\"ltr\" aria-label=\"Texto traducido: El Gloster Gladiator se desarrolló a partir del Gloster Gauntlet como una iniciativa privada y representó tanto la cima como el fin del caza biplano. En muchas fuerzas aéreas, facilitó la transición a los cazas monoplanos. Y al enfrentarse a aviones de su época, tuvo un excelente rendimiento.\" tabindex=\"-1\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AIRFIX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45168273457343,"sku":"A11010","price":2449.0,"currency_code":"MXN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0553\/0815\/7119\/files\/A11010.jpg?v=1771006820","url":"https:\/\/bigbangtoys.com.mx\/products\/modelo-a-escala-1-48-para-armar-de-havilland-vampire-fb-5-fb-9-copia-1","provider":"Big Bang Planet Toys \u0026 Hobbies","version":"1.0","type":"link"}